安息了N526FE @ JACK的輕航機飛行世界

3月23日0650AM LT(東京時間),聯邦快遞(FedEx)航班FDX80之MD-11F貨機執行廣州-東京-安克拉治-孟菲斯的長程任務,不幸在首站東京成田機場失事墜毀,登上全球新聞之主要版面.

此架註冊編號N526FE的MD-11F全貨機為1993年製造出廠(C/N 48600,I/N 560,I/T L3J),隸屬美國聯邦快遞公司,3/23當天由中國廣州白雲機場(CAN)飛往日本東京成田機場(NRT),在降落34L跑道最後階段疑似遭遇風切導致飛機重落地,後主輪觸地瞬間彈起約50英呎接著機鼻朝下鼻輪撞擊跑道再度彈跳,在強勁風勢中飛機失控傾斜左翼尖觸地著火飛機瞬間翻轉爆炸化為一團火球,機長Kevin Kyle Mosley及副駕駛Anthony Stephen Pino不幸雙雙殉職,實在令人遺憾!

這次FedEx flight FDX80未能自海豚跳中改出,相當叫人扼腕歎息,JACK當天剛巧也要駕機飛行,一早目睹新聞快報片段,眼見N526FE主輪觸地彈跳的第一時間感同身受,身體不自主的反應想幫忙改正飛行姿態,眼見機頭下墜如海豚跳般鼻輪著地再度彈起左傾,心中為之一緊暗忖大叫不妙竟然嘗試帶住駕駛盤並向右猛轉同時推油門踩右舵,當然這都無濟於事完全只是JACＫ在緊張下的反射動作,當時只覺得與機上兩位機師生死與共心意相連,但事實上也只能眼睜睜看著影片中的N526FE翻覆爆炸卻無可奈何,實在無計可施當下只有替兩位飛行員祈禱!

慘劇已發生無法挽回,只有祝福Mr. Mosley(March 7,1955~March 23,2009), Mr. Pino(May 25,1959~March 23,2009)及N526FE(1993~2009)一路好走,繼續在另一個世界快樂翱翔享受飛行樂趣!別了敬愛的飛行夥伴,向你們獻上最誠摯的敬意...

PS. 1) 當時NRT的氣象預報為 222130Z 32026G40KT 9999 FEW020 12/M02 Q0999 WS R34L NOSIG RMK 1CU020 A2952 P/RR

2) 為何DC-10 / MD-11系列飛機似乎很容易反轉翻覆呢?

3) 機長Kevin Kyle Mosley享年54歲,其16歲便考取飛行執照便經常駕駛小飛機載同學親友翱遊天際,後加入海軍陸戰隊飛噴射戰機,退役後服務於Horizon航空公司飛噴射客機,於1996年5月1日加入聯邦快遞; 副駕駛Anthony Stephen Pino享年49歲,其在大學時代加入預備軍官團學習飛行畢業後在空軍服役了23年主飛C-5B巨型噴射運輸機,退伍後曾服務於American Airlines及JetBlue航空飛噴射客機,於2006年7月10日進入聯邦快遞,在假日亦常駕小飛機載家人出遊. 正副駕駛兩人公餘都熱愛駕馭小飛機享受飛行快感,是不折不扣的飛行熱愛者!

下面幾張照片是MD-11F N526FE昔日的倩影留下甜蜜美好的回憶